Het was een lange avond maandag bij de laatste raadsvergadering van dit jaar. Ik was om 1.00 uur thuis. De volgende dag weer vroeg op om aan het werk te gaan, waar het door de verhuizingen van Wageningen UR naar De Born ook extra druk is. En dan werd in de raad nog niet eens alles behandeld. Het plan speelplaatsen is doorgeschoven naar januari.
Plannen voor de nieuwbouw van het stadhuis zijn helaas aangenomen. Wat de SP betreft is dit niet goed doordacht en wordt er van alles te pas en te onpas bijgesleept om het plan erdoor te halen: “Het Nieuwe Werken”, verbetering van IT, “Bring your own device”, etc. Snapt u de termen niet? Geeft niks, U bent beslist niet alleen.
Geen oog voor parkeerproblemen in het centrum. Geen oog voor het feit dat kantoorpanden in onze stad leeg staan en dus het stadskantoor mogelijk ook leeg komt te staan. Dan blijft het geld kosten, en brengt het niets op. En stel u voor wat we te horen kregen: “als we het parkeerprobleem niet kunnen oplossen, dan komt er geen bouwvergunning!” Alsof die eenzijdige benadering dan inmiddels niets gekost heeft.
De SP heeft nog geprobeerd met een amendement voorwaarden (kaders) te stellen. Om eerst meer onderzoek te doen en een stappenplan te ontwikkelen voor automatisering, het nieuwe werken, aanbrengen dubbel glas, etc. Dat amendement heeft het niet gehaald. Werd wel gesteund door de oppositie (min de Christen Unie). Het onzalige plan zelf is echter aanvaard door de collegepartijen en CU. Jammer. Helaas zullen niet zij straks op de blaren zitten, maar dat zullen de Wageningse burgers zijn.

De Reklamebelasting is geamendeerd door de PvdA en wij hebben dat amendement gesteund. De regeling met de reklamebelasting is nog niet voor onbepaalde tijd vastgesteld. We willen eerst zien dat het draagvlak breder wordt en de lusten en de lasten wat beter verdeeld worden.

We hebben tenslotte (met Stadspartij en CDA) nog een motie ingediend voor een wat veiliger Haarweg. Die smalle, slecht verlichte weg met ter weerszijden sloten en modder, waar 850 studenten lopend en op de fiets van en naar hun kamers gaan. Het is bebouwde kom, maar er staat geen kombord. All??n een eenzaam bordje met 30 km/uur erop. Regelmatig kachelen auto’s dan ook met 80 km/uur dit stukje Haarweg in.
De motie leek aanvankelijk weinig steun te krijgen, maar Uitdehaag stribbelde nogal onhandig tegen. Zo kreeg hij “wel meer verzoeken”, wilde “integraal afwegen”, en hij kon wel meer gevaarlijke plaatsen aanwijzen. Ik heb hem gelijk gevraagd of hij dan plaatsen kon aanwijzen waar auto’s met 80 km/u een feitelijk voetgangersgebied inschoten. Dat kon hij uiteraard niet. “Eh, ja, in het buitengebied”. Johan Osinga wees er toen op dat het hier toch echt om de bebouwde kom ging. PvdA kwam met opmerkingen dat wij niet moeten willen voorschrijven welke verkeersmaatregelen er genomen dienen te worden. Daarop heb ik geantwoord dat wij dat helemaal niet doen, en dat wij dat graag aan deskundigen overlaten. Maar dat buiten kijf staat dat zich hier levensbedreigende situaties voordoen. Uitdehaag kwam toen ook nog op de proppen met de Bornsesteeg, waarop Rien Bor fijntjes opmerkte dat het daar welliswaar druk is met fietsers en voetgangers, maar dat het verder niet te vergelijken viel, omdat hier autoverkeer geweerd wordt. Langzaam maar zeker kwamen steeds meer partijen over naar ons standpunt. Uitdehaag bleef de motie ontraden, “om integrale afwegingen te kunnen maken” (jammer dat dat bij de stadhuisplannen niet gebeurt is). Bij stemming werd tenslotte de motie aanvaard, met alleen D66 tegen.